來源：財經(jīng)網(wǎng) 編輯：王琳 發(fā)布時間：2020-11-30 17:26
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近日，以蔚來汽車(NIO)為代表的造車新勢力股價飆升。截至11月27日美股收盤，蔚來汽車總市值為728.4億美元(約合人民幣4788.4億元)，截至發(fā)稿前蔚來汽車總市值達734.11億美元。11月30日，比亞迪股價開盤后走低，盤中跌幅達4.27%，截至發(fā)稿，比亞迪股價回升，跌1.72%，總市值為4667.85億元。這樣，蔚來汽車市值超越比亞迪成為中國市值最高的車企。
為此聯(lián)系到蔚來汽車方面，對方表示：蔚來汽車不評論股價，希望大家多關注基本面。
11月5日，蔚來超越寶馬、上汽等，以514億美元的市值鎖定全球車企第6，僅次于特斯拉、豐田、大眾、比亞迪和戴姆勒。之后，又以半個月的時間趕超戴姆勒，躍居第5。11月23日，蔚來的市值更是達到754.4億美元(約合人民幣4947.3億元)，在全球車企中位列第4。據(jù)統(tǒng)計，蔚來汽車在近五個月來的股價漲幅高達1167%。
11月18日，蔚來汽車發(fā)布2020年三季度財報。財報顯示，蔚來三季度總營收為45.26億元，較去年同期增長146.4%，較二季度增長21.7%。凈虧損為10.470億元，同比收窄58.5%，環(huán)比收窄11.0%;歸屬于公司普通股股東的凈虧損為11.879億元，同比收窄53.5%，環(huán)比收窄1.6%。
10月9日，位于安徽自貿(mào)試驗區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開區(qū)塊的蔚來中國總部正式啟用。
2020年4月29日，蔚來與合肥市建設投資控股(集團)有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。
蔚來中國的落實，意味著蔚來在中國大陸的融資有了具體的實體公司，也有了一定資金。
李斌曾表示，“蔚來將有更充裕的資金，將進一步打通人民幣融資通道，也具備在中國資本市場IPO的條件?！?
另據(jù)報道，蔚來已經(jīng)重啟L4級自動駕駛自研項目，由助理副總裁(AVP)任少卿負責，直接向創(chuàng)始人、CEO李斌匯報。目前正處于團隊組建、數(shù)據(jù)采集階段。
我們從蔚來汽車官方了解到，蔚來領航輔助NOP/NOP+用戶累計行駛里程達10億公里，并成為中國首個用戶使用總里程突破10億公里的領航輔助駕駛產(chǎn)品。用戶累計行駛里程方面，2023年9月，蔚來領航輔助駕駛用戶總里程達5億公里，用時3年；2024年6月10日，領航輔助總里程突破10億公里，用時僅273天。此前，蔚來發(fā)布了5月智能駕駛運營報告，5月單月用戶智能駕駛里程突破1億公里，其中領航輔助行駛里程達7694萬公里，占智駕里程72.7%。目前，蔚來已擁有超過52萬的智能駕駛用戶，智能駕駛道路驗證可用總里程超過139萬公里，其中城區(qū)可用里程超103萬公里，覆蓋全國726座城市。
2024-06-20 17:11 |經(jīng)營動態(tài)|
?日前，我們從官方了解到，蔚來能源與正泰新能源正式達成充換電站綜合能源項目戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將通過整合各自技術、資源和市場優(yōu)勢，共同打造一套高效、智能、環(huán)保的綜合能源解決方案。重點關注電動汽車的充電基礎設施建設，共同探索車網(wǎng)互動業(yè)務、能源儲存與利用等多個方面。蔚來能源體系管理負責人何旭表示，這一里程碑式的合作，不僅標志著兩家企業(yè)在新能源領域邁出了堅實且深遠的合作步伐，更象征著雙方對綠色、智能、高效能源解決方案的共同追求與堅定承諾。
2024-06-19 17:47 |合資合作|
6月17日消息，從蔚來官方處獲悉，旗下的蔚來 EL8（國內(nèi)稱為ES8）于近日正式在挪威、德國、荷蘭、瑞典和丹麥五個歐洲國家上市。這是繼蔚來登陸歐洲市場后，推出的第6款車型。其中，在德國市場，蔚來 EL8 提供兩款車型，75 千瓦時電池版的售價為 94900 歐元（約 73.9 萬元人民幣），而 100 千瓦時電池版的售價為 103900 歐元（約 80.9 萬元人民幣）。作為參考，蔚來 ES8 在國內(nèi)的售價為 49.80-59.80 萬元，德國市場蔚來 EL8 的起售價比國內(nèi) ES8 的起售價高 24 萬元左右。據(jù)悉，此次在歐洲五國推出的蔚來EL8在設計和配置上與國內(nèi)在售的ES8保持一致，擁有隱藏式門把手、瞭望塔式激光雷達和多個高清攝像頭。據(jù)了解，自2021年以來，蔚來在歐洲市場持續(xù)深耕，穩(wěn)步推進戰(zhàn)略布局。截至目前，蔚來已成功推出ET7、EL7(中國市場ES7)、ET5、ET5T、EL6(中國市場ES6)等5款量產(chǎn)車型。此外，在補能方面，蔚來在歐洲布局了43座換電站，45根超充樁，接入超60萬根第三方充電樁，實現(xiàn)累計換電次數(shù)65,254次。
2024-06-17 17:00 |經(jīng)營動態(tài)|
蔚來全球業(yè)務大調(diào)整，從“聚焦歐洲”轉(zhuǎn)向 “面向全球”
近日蔚來汽車宣布，對全球業(yè)務進行了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整及人事任命。公司新設立一級部門“全球業(yè)務發(fā)展”（GB），旨在進一步推動多品牌及多區(qū)域全球業(yè)務的拓展。陳晨被任命為這一新部門的負責人，直接向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪匯報。新成立的全球業(yè)務發(fā)展部門下設八大二級部門，覆蓋了中東及北非、亞洲、拉美及大洋洲、西歐、南歐、中歐東歐及北歐等多個地區(qū)。這些部門的負責人將繼續(xù)兼任他們在“歐洲業(yè)務發(fā)展”（EB）或“歐洲能源業(yè)務”（PU）的現(xiàn)有職務，以確保業(yè)務的平穩(wěn)過渡。值得關注的是，陳晨將親自負責中東地區(qū)的業(yè)務拓展工作。中東地區(qū)一直是造車新勢力出海的熱門選擇，蔚來汽車此次深度布局中東，無疑將進一步鞏固其在全球市場的地位。此外，蔚來汽車在歐洲市場的布局也呈現(xiàn)出更加精細化的趨勢。新設立的三大二級部門將分別負責西歐、南歐、中歐東歐及北歐三大地區(qū)的業(yè)務拓展工作。同時，蔚來汽車還開拓了亞洲地區(qū)、拉美及大洋洲地區(qū)兩個新的市場，展現(xiàn)了其全球化戰(zhàn)略的雄心壯志。然而，隨著歐盟委員會對中國進口電池電動汽車征收臨時關稅的披露，蔚來汽車在歐洲市場也面臨著不小的挑戰(zhàn)。
2024-06-14 16:35 |市場戰(zhàn)略|
6月13日，蔚來全球首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將在廣州荔灣花地廣場正式上線。蔚來新一代的換電站通過提升電池存儲能力、提高換電速度、支持全自動換電（車主離車，車輛自動泊入換電車位，下半年開放）等多方面特點，為用戶提供更加便捷、高效、智能的換電服務?；诘貐^(qū)考量，部分地區(qū)換電站還會加上太陽能電池板。第四代站將支持樂道，甚至其它品牌換電車型實現(xiàn)換電，明年年底換電聯(lián)盟合作的第一個項目會落地。此外，蔚來方面表示，蔚來全系車型都可以上150度電池包。就在同一天，蔚來能源與中安能源首座合作的換電站在安徽上線，這同樣是一座第四代換電站。該站是蔚來能源與中安能源于3月22日簽署合作協(xié)議后的首個落地項目。根據(jù)協(xié)議，雙方將立足安徽、輻射長三角、放眼全國，有序推動1000座儲充換一體站建設。
2024-06-13 16:44 |經(jīng)營動態(tài)|
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